เครื่องเป่าลมโรตารีอากาศต่ำรุ่น DN65 สำหรับระบบบำบัดน้ำเสียด้วยความเร็วสูง

โบลเวอร์ลมแบบโรตารี่เสียงเบา DN65 สำหรับบำบัดน้ำเสียทางด่วน

เกี่ยวกับ HC
 

ด้วยเทคโนโลยีและการออกแบบที่มาจากประเทศญี่ปุ่น (Tohin Shoji Co., Ltd.) โบลเวอร์ HC จึงถูกใช้งานอย่างแพร่หลายทั่วโลก B-Tohin ได้ผลิตโบลเวอร์นี้มาตั้งแต่ก่อตั้งในปี 1994 ด้วยเทคโนโลยีและอุปกรณ์ขั้นสูงจากญี่ปุ่น โบลเวอร์ HC มีโครงสร้างที่ประณีต เสียงเบา และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้

.
 

ข้อมูลจำเพาะ

การใช้งาน

• การเติมอากาศในน้ำเสีย
• การผสมและการเติมอากาศของของเสียจากโรงพยาบาลและห้องปฏิบัติการ
• การลำเลียงกระดาษในงานพิมพ์ออฟเซ็ต
• การกวนถังชุบและน้ำเสีย
• การเติมอากาศในถังชุบและน้ำเสีย
• แหล่งจ่ายอากาศสำหรับการเชื่อมพลาสติกและการเป่า
• สำหรับการพ่นหมอกของหัวเผาและในอุตสาหกรรมแก้วและอื่นๆ
• สำหรับโครงการโยธาที่ต้องการเสียงรบกวนต่ำ

คุณสมบัติ

• กะทัดรัด เสียงเบา และประหยัดพลังงาน (ใช้หลักการอัดอากาศด้วยการหมุน ดังนั้น แม้จะกะทัดรัด โบลเวอร์แบบโรตารี่ก็แสดงกำลังการปล่อยลมที่ทรงพลัง เสียงเบา และใช้พลังงานน้อย ซึ่งไม่มีคู่แข่งรายใดเทียบได้)

  ---

   

• การทำงานที่เสถียร ติดตั้งง่าย (สำหรับรุ่นขนาดเล็ก สามารถติดตั้งโบลเวอร์ได้สะดวกและมีการสั่นสะเทือนน้อยหากวางอย่างถูกต้อง โดยไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ป้องกันการสั่นสะเทือนอื่นใด)

  ---

   

• ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงโหลด รักษาอัตราการไหลของอากาศคงที่ (ตัวอย่างเช่น หากใช้โบลเวอร์แบบโรตารี่ในการบำบัดน้ำเสียในถังเติมอากาศ อัตราการไหลของอากาศแทบจะไม่ลดลงเลย แม้ว่าโหลดจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงความดันภายในถัง)

  ---

   

• มีห้องอากาศเพื่อกระจายอากาศอย่างราบรื่น (ทุกรุ่นมีห้องอากาศ ทำให้ไม่มีการกระเพื่อมของอากาศและอากาศกระจายอย่างราบรื่น)

  ---

   

• วัสดุคุณภาพสูง โครงสร้างที่ชาญฉลาด ประสิทธิภาพที่โดดเด่น

  ---

   

• ประสิทธิภาพ (ชิ้นส่วนทั้งหมดของโบลเวอร์ทำจากวัสดุที่ดี ออกแบบและผลิตอย่างประณีต ทนทานต่อการใช้งาน ปราศจากข้อผิดพลาดและการเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพหลังจากการใช้งานเป็นเวลานาน)

  ---

   

• บำรุงรักษาง่าย แทบไม่มีความผิดปกติ อายุการใช้งานยาวนาน (ความเร็วรอบต่ำของโบลเวอร์ช่วยลดการสึกหรอและยืดอายุการใช้งาน)

หลักการทำงาน

โบลเวอร์ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นเพื่อให้ดูด อัด และปล่อยอากาศซ้ำๆ ในขณะที่ใบพัดที่ยื่นออกมาจากร่องของโรเตอร์เข้าและออกจากแกนหมุนของโรเตอร์ (ส่วนที่หมุน) ซึ่งติดตั้งอยู่นอกศูนย์กลางภายในเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ จะมีการหยดน้ำมันในปริมาณที่จำเป็นน้อยที่สุดลงในหัวฉีดน้ำมัน จากนั้นจึงหยดลงในกระบอกสูบตลอดเวลาขณะทำงาน เพื่อหล่อลื่น ป้องกันความร้อนและเสียงดังเกิดขึ้น ในขณะเดียวกัน ก็จะหลีกเลี่ยงการไหลเวียนของอากาศภายในกระบอกสูบ

ขอบเขตการจัดส่งมาตรฐาน

โครงสร้างของโบลเวอร์โรตารี่ HC นั้นประณีต ประกอบด้วยมอเตอร์ ตัวกรองอากาศ ตัวโบลเวอร์ ห้องอากาศ ฐานสาธารณะ (และถังน้ำมัน) และหัวฉีดน้ำมันที่ผลิตในญี่ปุ่นเป็นหลัก